Galvanoitu rautapyörä

Galvanoidulla rautapyörällä on markkinoilla tietty markkinarako, jonka määrittelee lähes yksinomaan sen ratkaiseva kustannusetu. Tämä hihnapyörä on valmistettu puristetusta tai valuraudasta, joka sitten päällystetään sinkkikerroksella (sinkitty), joka tarjoaa perussuojan välitöntä ruostumista vastaan. Sen ensisijainen syy olemassaoloon on mahdollistaa liukuverkkotuotteiden tuotanto mahdollisimman alhaisella hinnalla, mikä tekee hyönteisten perusseulonnasta saatavilla erittäin tiukoilla budjeteilla tai tilapäisiksi katsotuissa tilanteissa.

On kuitenkin ratkaisevan tärkeää ymmärtää näihin alhaisiin kustannuksiin liittyvät luontaiset rajoitukset. Galvanoidun rautapyörän käyttöikä on olennaisesti lyhyempi. Sinkkipinnoite on ohut ja voi kulua hankauksen seurauksena alumiinitelasta. Kun alla oleva rauta paljastuu, se hapettuu nopeasti ja ruostuu. Tämä ruoste luo karkeita, epätasaisia ​​pintoja, jotka saavat hihnapyörän tarttumaan, jumittua ja tuottaa hiontaääniä. Ruostejäämät voivat myös tahrata ja vahingoittaa itse telaketjua. Lisäksi rauta ei ole yhtä kulutusta-kestävä kuin nailon, mikä johtaa nopeampaan mekaaniseen hajoamiseen. Vaikka galvanoitu rautapyörä on alun perin toimiva, se edustaa usein korkeampia-pitkän aikavälin kustannuksia, koska koko seulayksikkö on vaihdettava aikaisemmin.